琪邦上海貨代公司總結(jié)的“2017年全球貨運(yùn)代理報(bào)告”包含了十多年的市場(chǎng)規(guī)模和預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，最大的貨運(yùn)代理人資料，貿(mào)易車(chē)道分析，技術(shù)中斷貨運(yùn)的考察以及貨運(yùn)代理行業(yè)的看法。這一切都是介紹性的章節(jié)：貨運(yùn)的過(guò)去，現(xiàn)在和將來(lái)。
主要發(fā)現(xiàn)：
2016年全球貨運(yùn)市場(chǎng)估計(jì)實(shí)際增長(zhǎng)了2.7％（不包括價(jià)格和貨幣流動(dòng)的影響）。然而，空運(yùn)和海運(yùn)的收縮率大部分轉(zhuǎn)運(yùn)者的收入大幅下降。
預(yù)計(jì)2017年至2020年期間，撒哈拉以南非洲地區(qū)的實(shí)際增長(zhǎng)速度將高于任何其他地區(qū)。排名前三的?？肇涍\(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，為銷(xiāo)量增長(zhǎng)前景最好，在未來(lái)五年內(nèi)將在源自亞洲，根據(jù)環(huán)球貨運(yùn)代理調(diào)查2017年。
供應(yīng)鏈專(zhuān)業(yè)人員承認(rèn)在未來(lái)五年內(nèi)，向運(yùn)營(yíng)商，技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司，亞馬遜等其他方面失去份額的威脅。較大比例的受訪(fǎng)者預(yù)計(jì)這在空運(yùn)中會(huì)發(fā)生在海運(yùn)上。
貨代代理商在2016年繼續(xù)適應(yīng)戰(zhàn)略和產(chǎn)品解決方案，以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力和市場(chǎng)力量。消費(fèi)者對(duì)實(shí)時(shí)信息和能見(jiàn)度的需求越來(lái)越受到消費(fèi)者的需求的制約，迫使代理商加大技術(shù)投入，不被忽視。
不包括數(shù)量和利率變動(dòng)的影響，大多數(shù)受訪(fǎng)調(diào)查對(duì)象看到貨運(yùn)強(qiáng)勁的利潤(rùn)壓力。30％表示將保持不變。
大多數(shù)初創(chuàng)公司正在尋求服務(wù)行業(yè)的老板，但更有野心的企業(yè)可能會(huì)擾亂行業(yè)。幾個(gè)貨代報(bào)價(jià)和預(yù)訂平臺(tái)正在提供越來(lái)越引人注目的服務(wù)。大多數(shù)上海貨代公司已經(jīng)嘗試在線(xiàn)報(bào)價(jià)和預(yù)訂服務(wù)，并且采用它們進(jìn)行官方使用。投資技術(shù)的公司和不是技術(shù)的公司之間已經(jīng)出現(xiàn)了利潤(rùn)分歧。人工智能將擴(kuò)大這一鴻溝。
