近日，新發(fā)布的國際航運(yùn)中心城市排名中，青島位列今年國際航運(yùn)中心城市綜合實(shí)力前十五名，相比去年，排名沒有變化。今年，國際航運(yùn)中心城市排名前十名者，與往期相比，整體排名變化不大。究其原因，可能存在以下兩個(gè)方面：一方面，領(lǐng)先的國際航運(yùn)中心城市的航運(yùn)資源集聚和配置能力逐漸沉淀，進(jìn)入相對穩(wěn)定的階段性格局；另一方面，各國受疫情影響，大量海運(yùn)港口碼頭的建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展緩慢。

就目前來看，國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)主要從港口條件、航運(yùn)服務(wù)和綜合環(huán)境三個(gè)維度全面衡量國際航運(yùn)中心城市的綜合實(shí)力。從前三名來看，城市具有其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，再加上憑借完善的航運(yùn)生態(tài)系統(tǒng)，使得其航運(yùn)能力變得越來越強(qiáng)大，具有明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢。除此之外擁有深厚的歷史積累和強(qiáng)大的航運(yùn)服務(wù)能力也是必不可少的優(yōu)越條件。

上海國際航運(yùn)中心自從前幾年躋身于前三名以來，其國際地位日益穩(wěn)定，航運(yùn)資源高度集中，航運(yùn)服務(wù)功能健全，航運(yùn)市場環(huán)境優(yōu)越，現(xiàn)代物流服務(wù)高效，全球航運(yùn)資源配置能力不斷增強(qiáng)。

而青島海運(yùn)正全力推進(jìn)國際先進(jìn)港口建設(shè)，提升航運(yùn)樞紐地位，不斷拓展國際物流地位，高效鏈接世界大通道，進(jìn)一步發(fā)揮港口城市的作用。青島海運(yùn)航線總數(shù)在北方港口中名列前茅，海上鐵路聯(lián)運(yùn)列車達(dá)到七十個(gè)左右，內(nèi)陸港口達(dá)到近三十個(gè)，連續(xù)多年來位居全國首位，國際航運(yùn)樞紐競爭力指數(shù)日益靠前。

目前，青島海運(yùn)的貨物吞吐量不斷增大，港口集裝箱吞吐量已超過世界多個(gè)國家的港口。同時(shí)，青島國際物流在貿(mào)易、航運(yùn)、港口一體化、期貨交易、冷鏈物流、等高端港口和航運(yùn)物流服務(wù)方面取得新進(jìn)展，進(jìn)入快車道。今年年初，青島還重點(diǎn)推進(jìn)港口和航運(yùn)推廣、貿(mào)易創(chuàng)新、金融支持和生態(tài)建設(shè)，形成促進(jìn)航運(yùn)、貿(mào)易、金融協(xié)調(diào)發(fā)展的政策體系。

據(jù)悉，自從國際航運(yùn)中心城市發(fā)展指數(shù)頒布以來，該指數(shù)一直備受各界關(guān)注，其在行業(yè)中的影響力日益增強(qiáng)。它已成為評價(jià)全球航運(yùn)中心發(fā)展?fàn)顩r的重要指標(biāo)，并得到了世界港口和航運(yùn)機(jī)構(gòu)的高度認(rèn)可。