本周中國進(jìn)口干散貨運輸市場在長時間低迷運行之下終于有了較大幅度的上漲，各船型運價均上行。海岬型船運價受貨盤集中拉動漲幅最大，中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運價指數(shù)漲至年初的水平，租金指數(shù)漲至年內(nèi)最高。

海岬型船兩大洋市場運價均大幅上升，大局部航線運價漲至年內(nèi)最高。中國北方/澳大利亞往復(fù)航線航次期租成交量增價漲，日租金漲至6000美圓之上。成交記載顯現(xiàn)，17萬載重噸船，舟山即期交船，經(jīng)澳大利亞，中國南部還船，成交日租金為6250美圓。

周四，該航線日租金為6104美圓，較上周四上漲21.0%。一方面，海岬型船F(xiàn)FA遠(yuǎn)期運價自6月10日開端連續(xù)上漲；另外，澳大利亞、巴西、南非礦商在市場集中拿船，市場心情悲觀，成交增加，運價大漲。周初，巴西圖巴朗至青島航線運價在10.2-10.3美圓/噸，而周四的成交記載顯現(xiàn)， 7月上旬受載期，巴西圖巴朗至青島航線的成交運價為12.65美圓/噸，而6月下旬受載期的成交運價高達(dá)13美圓/噸。周四，上海航運買賣所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線運價為12.588美圓/噸，創(chuàng)下年內(nèi)新高，較上周四上漲20.8%。南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運價也從周初的7.3美圓/噸漲至8.5美圓/噸之上。周四為8.560美圓/噸，較上周四上漲14.2%。安定洋市場，澳大利亞一如既往的正常出貨，遠(yuǎn)程航線市場運價大漲拉動安定洋市場運價也上升至年內(nèi)最高。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.480美圓/噸，漲至年內(nèi)最高，較上周四上漲11.4%。據(jù)悉，租家或?qū)⒖刂瞥鲐浟?，抑止運價進(jìn)一步上漲。

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