根據(jù)2015年1月1日生效的環(huán)境保護法規(guī)，新的排放控制條例將在歐洲北部（包括波羅的海、北海和英吉利海峽）和北美（自美國和加拿大海岸200海里）區(qū)域正式生效。此條例嚴格控制燃油排放物中硫化物的含量，將從現(xiàn)行的1%降低至0.1%。有關(guān)排放控制區(qū)的條例細則由國際海事組織（IMO）的成員國擬定并通過。排放控制區(qū)要求承運商在船舶航行至此區(qū)域時降低某些特定類型物質(zhì)排放量，如硫化物（SOx）和氮化物（NOx）。
新的法規(guī)實施后，包括東方海外、馬士基、地中海等多家航運公司宣布將征收低硫燃油附加費，主要涉及位于北美、英吉利海峽、北海和波羅的海的排放控制區(qū)（ECA）所在航線。由于大多數(shù)客戶認可清洗燃料所帶來的環(huán)境效益，因而對這次征收額定附加費用并不質(zhì)疑。
上海貨代公司將隨眾多班輪公司一起按月檢討使用新低硫量燃油對營運成本的影響而調(diào)整燃油附加費，并適時通知客戶有關(guān)泛大西洋各航線在附加費調(diào)整后每一標準箱的運費。上海貨代公司將會按法律規(guī)定給予客戶足夠的通知期后才征收新的燃油附加費。
