在全球經(jīng)濟(jì)不斷出現(xiàn)下滑的情況下，亞洲特別是東亞經(jīng)濟(jì)的增長帶動(dòng)著國際貿(mào)易、貨代公司的發(fā)展進(jìn)步。2014年中國經(jīng)濟(jì)增長7.3%左右，將繼續(xù)保持在經(jīng)濟(jì)增長的合理區(qū)間。2014年，中國對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)是27.8%，中國 成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎，新興市場國家和發(fā)展中國家要在全球經(jīng)濟(jì)治理機(jī)制中發(fā)揮更大作用、體現(xiàn)更大影響。

亞洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易疾速開展的推進(jìn)下，亞洲航運(yùn)業(yè)得到長足的開展，國際航運(yùn)資本向亞洲地區(qū)進(jìn)一步集聚，其重心正在向東亞，尤其是向我國搬運(yùn)。2012年當(dāng)前，我國正在建造以渤海灣、長三角、珠三角三大港口群為依托的三大國際航運(yùn)基地，即以天津、大連、青島等港口為支持的北方航運(yùn)基地以江浙為兩翼，上海為基地的上海國際航運(yùn)基地以深圳、廣州、香港為支持的香港國際航運(yùn)基地，恰是適應(yīng)了世界經(jīng)濟(jì)基地東移和我國經(jīng)濟(jì)疾速開展的需求。

世界航運(yùn)中心隨著亞洲經(jīng)濟(jì)的崛起，不斷向中國轉(zhuǎn)移，以上海為首的長三角國際航運(yùn)中心將為上海貨代公司、上海貿(mào)易公司帶來更多的便利條件，以上海國際航運(yùn)中心為中心的一系列航運(yùn)配套軟實(shí)力也在機(jī)遇里不斷的崛起。

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